［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ) 31833 JR北海道キハ143形（札沼線・冷改後・車番選択式） 3両編成セット（動力付き）

鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

【返品種別B】
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■新製品■
2024年04月～2024年05月頃 発売予定

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【商品紹介】
グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、JR北海道キハ143形（札沼線・冷改後・車番選択式） 3両編成セット（動力付き）です。
キハ143形の中間にキサハ144を含む3両編成とラッシュ時に活躍したキハ141形/キハ142形を含む5両編成を製品化
2012年の札沼線電化開業前の姿を再現
ATS表記、エンド表記、所属標記は印刷済み
前面・側面車両番号は付属車両マーク(新規製作)からの転写式
ベンチレーター、ホイッスル、列車無線アンテナ、クーラー、ダクトの色調はグレー（GM No.9相当）
屋根の色調はライトグレー。（GM No.14相当）
前面方向幕、側面行先サボ（路線サボ）、ドアスイッチ（キハ143形のみ）、架線注意、優先席、禁煙マークは付属ステッカー(新規製作)からの貼付式
ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯
台車、床下機器の色調は黒
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品セット構成】
←札幌
[ キハ143-150(M) ] + [ キサハ144-100 ] + [ キハ143-100 ]
石狩当別（現：当別）・北海道医療大学→
【実車紹介】
JR北海道キハ141形/142形は札幌都市圏の輸送力増強を目的として、余剰となっていた50系客車（オハフ51形）を気動車化改造した車両です。
1990年に札沼線（学園都市線）に投入されました。
投入当初は車体上部のグリーン帯が特徴的な旧北海道色でしたが、1994年頃から順次キハ143形と同様の帯色に変更されました。
2012年の札沼線（桑園～北海道医療大学間）電化に伴いキハ141形/142形は引退し、一部車両はミャンマー国鉄に譲渡されました。
キハ143形は駆動システムをキハ150形と同等にしたキハ141形/142形の性能強化車両で、1994年に50系客車から改造され登場しました。
同時期に改造されたキサハ144形を中間に組込こんだ3両編成で活躍をし、1995年頃より順次冷房化が行われました。
キハ141形はトイレ付き・エンジン1基搭載、キハ142形はトイレ無し・エンジン2基搭載で、キハ143形は100番台がトイレ無し、150番台はトイレ付きとなっています。
【商品仕様】
スケール：Nゲージ
商品形態：塗装済完成品
車体の材質：プラスティック
モーター：フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
ライト：ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯

【別売りオプション】
GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）


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